¿Cómo se comunican los pilotos con el control del tráfico aéreo?

¿Alguna vez te has preguntado qué son todos esos términos diferentes que dice un piloto cuando vuela y se comunica con control de tráfico aéreo ? Te mostraremos exactamente cómo se comunica un piloto y por qué usan todas esas palabras diferentes cuando hablan por radio. Tenemos una lista de cómo se representa cada letra en forma de palabra, y una lista de términos piloto y ATC . Eche un vistazo a la información a continuación para ayudarlo a descifrar lo que dicen los pilotos por radio. NOTA: Cuando vea las letras ATC a continuación, significa Control de tráfico aéreo.

¿Cómo se comunican los pilotos?



Aviación ( pilotos y ATC ) tienen su propio vocabulario especial. Mayormente todos las letras que se transmiten por radio se dicen en forma de palabra . Decir la letra 'R' se transmite como 'Romeo'. Por ejemplo, si un controlador de tráfico aéreo le dice a un piloto que encienda la calle de rodaje 3C, se retransmitirá como Three Charlie. Si un piloto está usando su radio para comunicarse con ATC, y está informando a ATC su número de aeronave (distintivo de llamada), por ejemplo, si el número era 9394N, se comunicaría a ATC como Nueve Tres Nueve Cuatro de noviembre. Esto es para ayudar a los pilotos y al control del tráfico aéreo a entenderse completamente y evitar errores en comunicaciones que de otro modo serían simples.



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Ejemplo de comunicación piloto a ATC:
Aeronave: Los Ángeles Tower, tres siete charlie (37C), menos dos tres a la derecha.
Torre: Tres siete charlie, Los Ángeles Tower, pista dos tres a la derecha, despejada para el despegue inmediato.
Aeronave: Roger, tres siete Charlie, autorizado para despegue inmediato, dos tres a la derecha.



¿Quién controla todas estas reglas de aviación ?:
La Organización de Aviación Civil Internacional ( OACI ) es la agencia que controla la aviación mundial. La OACI ha elegido El inglés como idioma oficial de toda la aviación. . Esto hace que la comunicación sea mucho más fácil en un gran sistema de transporte aéreo mundial. Todo lo relacionado con la aviación está controlado y aprobado por la OACI. Esto incluye todos los idiomas, marcas de pista, marcas de calle de rodaje, radiofrecuencias, etc.

¿Cómo se pronuncian todas las letras de la aviación ?:
La pronunciación de letras y números puede malinterpretarse fácilmente, como escuchar una 'E' en lugar de una 'D'. Dado que esto puede causar confusión y provocar accidentes, las letras y los números en la aviación se dicen utilizando el alfabeto fonético de la aviación internacional . Este alfabeto sustituye una palabra completa para representar una sola letra. La primera letra de una palabra en particular es la letra del alfabeto que representa. Por ejemplo, si ATC necesita comunicar la letra 'K', se pronunciará como una palabra completa usando la palabra 'Kilo'. Vea a continuación el alfabeto completo de aviación / pilotos.

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Alfabeto de aviación / piloto:

A = Alfa (al fah)
B = Bravo (brah voh)
C = Charlie (char lee)
D = Delta (del tah)
E = Echo (eck oh)
F = Fox (trote foks)
G = Golf (golf)
H = Hotel (Lo tell)
Yo = India (en dee ah)
J = Juliett (joe lee ett)
K = Kilo (clave loh)
L = Lima (lee mah)
M = Miguel (Miguel)
N = noviembre (no vem ber)
O = Oscar (oss cah)
P = Papa (pah pah)
Q = Quebec (qwa beck)
R = Romeo (remarme oh)
S = Sierra (ver aire rah)
T = Tango (tang go)
U = Uniforme (necesitas forma)
V = Victor (doblar tor)
W = Whisky (llave inteligente)
X = radiografía (rayo ecks)
Y = Yankee (yang kee)
Z = zulú (retrete del zoológico)

del alfabeto AVIACIÓN / ALFABETO PILOTO

¿Qué pasa con algunos de los otros términos utilizados en Aviación ?:
Las instrucciones ATC (control de tráfico aéreo) para los pilotos suelen consistir en palabras clave seguidas de números específicos. Por ejemplo, 'girar a la derecha rumbo ...' siempre va seguido de un número de título. Los ' Glosario de pilotos y controladores 'Es la guía oficial de EE. UU. Para las' palabras correctas '. Aquí hay algunas palabras específicas que puede escuchar en las frecuencias de audio de radio ATC.

ABORTO = Para finalizar una maniobra de avión planificada previamente

PISTA ACTIVA = Pista en uso


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AFIRMATIVO = Si

VELOCIDAD AERODINÁMICA = Para comunicar la velocidad de su avión

TRAFICO AEREO = Aeronaves que operan en el aire o en la superficie de un aeropuerto

OBSTRUIDO = Se utiliza para indicar que se ha interrumpido una transmisión de radio

LISTO PARA EL DESPEGUE = ATC ha autorizado la salida de una aeronave

AUTORIZADO PARA LA OPCIÓN = Autorización ATC para que una aeronave realice una acción a discreción del piloto

DESPEJADO A TIERRA = Autorización ATC para que una aeronave aterrice

TRÁFICO CERRADO = Operaciones que involucran despegues y aterrizajes o aproximaciones bajas cuando la aeronave no sale del patrón de tráfico

ACELERAR = Utilizado por ATC cuando se requiere un cumplimiento rápido

DIRECCIÓN DE LA MOSCA = Informa al piloto del rumbo que necesita para volar

COMBUSTIBLE RESTANTE = Utilizado por pilotos o controladores cuando se relaciona con el combustible restante a bordo

ANDAR = Instrucciones para que un piloto detenga su aproximación al aterrizaje

TIENE NÚMEROS = Utilizado por los pilotos para informar al ATC que han recibido información

IDENT = Una solicitud para que un piloto active la identificación del transpondedor de la aeronave


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INMEDIATAMENTE = Utilizado por ATC cuando se requiere una acción para evitar una situación inminente

ALINEAR Y ESPERAR = Utilizado por ATC para informar a un piloto que ruede hacia la pista de salida para alinearse y esperar

MANTENER = Medios para permanecer a la altitud o nivel de vuelo especificado

HAGA UN ACERCAMIENTO CORTO = Utilizado por ATC para informar a un piloto que debe alterar su patrón de tráfico para realizar una aproximación final corta

MAY DAY = La señal de socorro de radiotelefonía internacional

COMBUSTIBLE MINIMO = Indica que el suministro de combustible de la aeronave ha alcanzado un estado en el que se requiere poca o ninguna demora

NEGATIVO = Eso no es correcto

CONTACTO NEGATIVO = Utilizado por los pilotos para informar al ATC que el tráfico emitido anteriormente no está a la vista

SOBRE = He terminado de hablar

CONTACTO RADAR = Utilizado por ATC para informar a una aeronave que está identificada en la pantalla del radar

SERVICIO DE RADAR TERMINADO = Utilizado por el control de tráfico aéreo para informar a un piloto que ya no se le proporcionará ninguno de los servicios que se pueden recibir mientras está en contacto por radar

LEE ATRÁS = Repite el mensaje de vuelta

REPORTE = Se utiliza para instruir a los pilotos para que notifiquen al ATC sobre información específica

ROGER = He recibido toda la última transmisión

DECIR DE NUEVO = Usado para solicitar una repetición de la última transmisión de radio

DIGA ALTITUD = Utilizado por ATC para comprender la altitud exacta de una aeronave

DIGA ENCABEZADO = Utilizado por ATC para solicitar el rumbo exacto de una aeronave

GRAZNIDO = Activar modos específicos en el transpondedor de la aeronave

APOYAR = El controlador o piloto debe hacer una pausa de unos segundos para atender acciones superiores

TRÁFICO = Un término utilizado por ATC para referirse a una o más aeronaves

TRÁFICO A LA VISTA = Utilizado por los pilotos para informar a un controlador que el tráfico emitido está a la vista

INCAPAZ = Indica incapacidad para cumplir con una instrucción específica

VERIFICAR = Solicitar confirmación de información

WILCO = Cumplirá

¿Qué significa cuando el ATC le dice a un piloto un 'rumbo' ?:
Un rumbo significa en qué dirección de vuelo. Cuando el ATC le indica a una aeronave o piloto que gire a un rumbo determinado, este número se relaciona con el indicador de rumbo de la aeronave del piloto y muestra en qué dirección ir. Este indicador es básicamente una brújula. Todos los números de encabezado constarán de 3 números. Volar hacia el norte sería un rumbo de 360. Volar hacia el este sería un rumbo de 090. Volar hacia el sur sería un rumbo de 180. Volar hacia el oeste sería un rumbo de 270. Es muy simple si imagina una brújula que apunta al norte en su mente. Si la torre ATC le dice al piloto que gire a un rumbo de 140, esa sería una dirección sureste. Eche un vistazo al indicador de rumbo de la aeronave a continuación para obtener más información.

indicador de rumbo de aeronave Indicador de rumbo de la aeronave

Para obtener más información sobre temas relacionados con la aviación, visite Explorador de aviación , una gran base de datos de aviación en línea.


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